ഭാവി ഗതാഗതം ആകാശത്താണ് ! പറക്കും കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ മത്സരം മുറുകുന്നു

ഗതാഗത മേഖലയിലെ വമ്പൻ വിപ്ലവത്തിന് തുടക്കമിട്ട് അടുത്ത തലമുറ പറക്കും കാറുകളുടെ ഉത്പാദനത്തിന് തുടക്കമിട്ട് ചൈന. ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ എക്‌സ്‌പെങ്ങിന്റെ പറക്കും കാർ അഫിലിയേറ്റായ എക്‌സ്‌പെങ് എയ്‌റോഹ്റ്റ് ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പറക്കും കാറുകൾക്കായുള്ള ഇന്റലിജന്റ് ഫാക്ടറിയിൽ പരീക്ഷണ ഉത്പാദനം തുടങ്ങി.

ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാവായ Xpeng-ന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ Xpeng Aeroht, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഇന്റലിജന്റ് ഫ്ലൈയിംഗ് കാർ ഫാക്ടറിയിൽ ട്രയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ ആരംഭിച്ചതായി വിവരം പരസ്യപ്പെടുത്തി.

ഇത് ടെസ്ലയും മറ്റും ഉൾപ്പെടുന്ന അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഭീമന്മാരെക്കാൾ മുന്നിട്ടുള്ള തുടക്കമാണ്. ഗുവാങ്‌ഷൂവിൽ 1.2 ലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തൃതിയുള്ള ഫാക്ടറിയിലാണ് നിർമ്മാണം. ഇതോടൊപ്പം ടെസ്ല ഉൾപ്പെടെ കമ്പനികളും വെളിപ്പെടുത്തലുമായി രംഗത്തുണ്ട്.

ചൈനയിലെ ഹുവാങ്‌പു ജില്ലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഫാക്ടറി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ “ഇന്റലിജന്റ് ഫ്ലൈയിംഗ് കാർ പ്രൊഡക്ഷൻ പ്ലാന്റ്” എന്ന നിലയിലാണ് Xpeng അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.

ദക്ഷിണ ചൈനയിലെ ഗ്വാങ്‌ഡോങ് പ്രവിശ്യയുടെ തലസ്ഥാനമായ ഗ്വാങ്‌ഷൂവിലെ ഹുവാങ്‌പു ജില്ലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന 120,000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള പ്ലാന്റ് പ്രവർത്തന സജ്ജമാണ്. മാത്രമല്ല മോഡുലാർ പറക്കുന്ന കാറായ "ലാൻഡ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ" എന്ന ആദ്യത്തെ വേർപെടുത്താവുന്ന ഇലക്ട്രിക് വിമാനം ഇതിനകം പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സിൻഹുവ വാർത്താ ഏജൻസി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഈ ഫാക്ടറിയിൽ വർഷത്തിൽ 10,000 വിമാന മോഡ്യൂളുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. ആരംഭ ഘട്ടത്തിൽ 5,000 യൂണിറ്റുകൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കാനുള്ള ലക്ഷ്യമാണ്. പൂർണ്ണ ശേഷിയോടെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഒരൊറ്റ വിമാനമൊരുക്കാൻ 30 മിനിറ്റ് മാത്രം മതിയാകും എന്നാണ് വിശദീകരിക്കുന്നത്.

ഫ്ലൈയിംഗ് കാറിന്റെ സവിശേഷതകൾ

Xpeng-ന്റെ ഫ്ലൈയിംഗ് കാർ ഒരു ആറുചക്ര ഗ്രൗണ്ട് വാഹനം (‘മതർഷിപ്പ്’) യൂണിറ്റും ഡിറ്റാച്ചബിൾ ഇലക്ട്രിക് വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക് ഓഫ് ആൻഡ് ലാൻഡിംഗ് (eVTOL) എയർക്രാഫ്റ്റും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

വാഹനത്തിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നും മാനുവൽ എന്നും രണ്ടു ഫ്ലൈറ്റ് മോഡുകൾ ഉണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡിൽ സ്മാർട്ട് റൂട്ട് പ്ലാനിംഗും ഒറ്റ ബട്ടൺ ടേക്ക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് സംവിധാനവും ഉണ്ട്.

ഏകദേശം 5.5 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ വാഹനം സാധാരണ ലൈസൻസോടുകൂടി റോഡുകളിൽ ഓടിക്കാനും പാർക്ക് ചെയ്യാനും കഴിയും.

2026-ൽ മാസ് പ്രൊഡക്ഷനും ഡെലിവറിയും

ഇതുവരെ ഏകദേശം 5,000 ഓർഡറുകൾ നേടി. കമ്പനി 2026-ൽ മാസ് പ്രൊഡക്ഷനും ഡെലിവറിയും ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ടെസ്ലയുടെ സി ഇ ഒ ഇലോൺ മസ്ക് ഫോക്സ് ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞത് അനുസരിച്ച്, അവരുടെ ഫ്ലൈയിംഗ് കാർ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അടുത്ത കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പുറത്തിറങ്ങും.

നല്ലതായാലും മോശമായാലും ലോകം ഈ ഡെമോ മറക്കില്ല,” എന്നാണ് മസ്ക് പറഞ്ഞത്.

അതേസമയം, Alef Aeronautics എന്ന അമേരിക്കൻ കമ്പനി ഫ്ലൈയിംഗ് കാർ ടെസ്റ്റ് റൺ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയതായും, ഒരു ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലധികം മൂല്യമുള്ള പ്രീ-ഓർഡറുകൾ ലഭിച്ചതായും അറിയിച്ചു.

ചൈനീസ് ഇവി വിപണി

ചൈന ഇപ്പോൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉൽപാദകനാണ്. ചൈന പാസഞ്ചർ കാർ അസോസിയേഷൻ (CPCA)-യുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഈ വർഷം ആദ്യ എട്ട് മാസങ്ങളിൽ ചൈനീസ് കമ്പനികൾ 2.01 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തേക്കാൾ 51% വർദ്ധനവാണ് ഇത്.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് 27% താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഗോൾഡ്മാൻ സാക്സ് പ്രകാരം, കഴിഞ്ഞ വർഷം ചൈനയുടെ മൊത്തം ഇ വി ഉൽപാദന ശേഷിയുടെ പകുതിയേ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നുള്ളൂ. എന്നാൽ താരിഫ് യുദ്ധത്തിൽ ഒട്ടും പരുങ്ങലില്ലാതെയാണ് ചൈനയുടെ മുന്നേറ്റം.

ഭാവിയുടെ ഗതാഗതം: ആകാശത്തിലേക്ക്

ടെക്നോളജി വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഫ്ലൈയിംഗ് കാറുകൾ നഗര ഗതാഗതം, അടിയന്തര സേവനങ്ങൾ, യാത്രാ സമയം എന്നിവയിൽ വൻ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. ഡ്രോൺ സാങ്കേതികവിദ്യ, ബാറ്ററി ശേഷി, എ ഐ നിയന്ത്രണം എന്നിവയിലെ പുരോഗതിയാണ് ഇതിന് പിന്നിലെ പ്രധാന ശക്തി. ഇവയിൽ ആര് മുന്നേറും എന്നതാണ് കാണാനിരിക്കുന്നത്.

 ഇനി ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി റോഡുകളിലല്ല, ആകാശത്താണ് എന്നാണ് പ്രഖ്യാപനം.

ടെസ്‌ല തങ്ങളുടെ പറക്കും കാർ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എക്‌സ്‌പെങ് പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഓട്ടോമൊബൈലിന് "പിൻവലിക്കാവുന്ന ചിറക്" ഉണ്ടാകുമോ എന്നതുപോലുള്ള പ്രത്യേകതകളെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ, അനാച്ഛാദനം "ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും അവിസ്മരണീയമായ ഉൽപ്പന്ന അനാച്ഛാദനമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്" എന്നാണ് മസ്‌ക് പറഞ്ഞത്.

മറ്റൊരു യുഎസ് കമ്പനിയായ അലഫ് എയറോനോട്ടിക്സ് അടുത്തിടെ അവരുടെ പറക്കും കാർ പരീക്ഷണ ഓട്ടങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിന്റെ വാണിജ്യ ഉത്പാദനം ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഫോക്സ് ന്യൂസിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, അലഫ് എയറോനോട്ടിക്സ് സിഇഒ ജിം ഡുക്കോവ്നി പറഞ്ഞു, തന്റെ സ്ഥാപനം ഇതിനകം ഒരു ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലധികം പ്രീ-ബുക്കിംഗ് ഓർഡറുകൾ നേടിയിട്ടുണ്ട്.

ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസിന് പുറമേ ലൈറ്റ് പ്ലെയിൻ ഫ്ലൈയിംഗ് ലൈസൻസുകൾ വഴിയുള്ള ഡ്രൈവർ-ഡ്രൈവൺ കാറുകളായിരിക്കും ഇവ.

ഹോങ്കോങ് ആസ്ഥാനമായുള്ള സൗത്ത് ചൈന മോർണിംഗ് പോസ്റ്റിന്റെ സമീപകാല റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, രാജ്യത്തെ EV നിർമ്മാതാക്കളിൽ, BYD, Li Auto, Seres, Leapmotor എന്നീ നാല് കമ്പനികൾ മാത്രമേ ലാഭകരമായിട്ടുള്ളൂ. ഉത്പാദന ചെലവ് നേരിടുക എന്നത് തുടക്കത്തിൽ വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ്. എങ്കിലും മൊബൈൽ ഫോണുകൾ പോലെ വളരെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റമായാവും പറക്കും കാറുകൾ എത്തുക എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.